{"id":352,"date":"2025-12-03T11:31:28","date_gmt":"2025-12-03T14:31:28","guid":{"rendered":"https:\/\/oresteberta.com\/?page_id=352"},"modified":"2026-02-23T09:06:02","modified_gmt":"2026-02-23T12:06:02","slug":"ingenieria-consultoria","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/oresteberta.com\/en\/ingenieria-consultoria\/","title":{"rendered":"Ingenier\u00eda + Consultor\u00eda"},"content":{"rendered":"

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INGENIER\u00cdA +<\/h2>\n

CONSULTOR\u00cdA<\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” text_font=”||||||||” text_text_color=”#FFFFFF” text_font_size=”18px” text_line_height=”1.5em” text_orientation=”justified” text_font_size_tablet=”17px” text_font_size_phone=”17px” text_font_size_last_edited=”on|phone” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Aplicamos ingenier\u00eda experimental y simulaciones avanzadas para asegurar confiabilidad, eficiencia y trazabilidad en cada desarrollo.<\/p>\n

Nuestro enfoque combina an\u00e1lisis estructural, ensayos controlados y metodolog\u00edas de mejora continua para acompa\u00f1ar a la industria con decisiones basadas en datos verificables.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”75px||||false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_2_font=”–et_global_heading_font|700|||||||” header_2_text_color=”#575756″ header_2_font_size=”62px” header_2_line_height=”0.5em” header_3_font=”–et_global_heading_font|700|||||||” header_3_text_color=”#4F8BB9″ header_3_font_size=”62px” header_2_font_size_tablet=”62px” header_2_font_size_phone=”40px” header_2_font_size_last_edited=”on|phone” header_3_font_size_tablet=”62px” header_3_font_size_phone=”40px” header_3_font_size_last_edited=”on|phone” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

SERVICIOS<\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ use_custom_gutter=”on” gutter_width=”2″ make_equal=”on” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”An\u00e1lisis y validaci\u00f3n de rendimiento” use_icon=”on” font_icon=”$||divi||400″ icon_placement=”left” image_icon_width=”160%” content_max_width=”1100px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”–et_global_heading_font||||||||” header_font_size=”28px” body_font=”–et_global_body_font||||||||” body_font_size=”17px” body_line_height=”1.5em” image_icon_custom_margin=”||||false|false” image_icon_custom_padding=”||||false|false” header_font_size_tablet=”28px” header_font_size_phone=”28px” header_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Validaci\u00f3n estructural y funcional mediante an\u00e1lisis t\u00e9rmico, mec\u00e1nico y de fatiga. Ensayos que permiten anticipar fallas, optimizar materiales y asegurar comportamiento real bajo condiciones exigentes.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Estrategia, auditor\u00eda y mejora t\u00e9cnica” use_icon=”on” font_icon=”$||divi||400″ icon_placement=”left” image_icon_width=”160%” content_max_width=”1100px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”–et_global_heading_font||||||||” header_font_size=”28px” body_font=”–et_global_body_font||||||||” body_font_size=”17px” body_line_height=”1.5em” image_icon_custom_margin=”||||false|false” image_icon_custom_padding=”||||false|false” header_font_size_tablet=”28px” header_font_size_phone=”28px” header_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Relevamiento t\u00e9cnico de productos, diagn\u00f3stico de performance e implementaci\u00f3n de planes de optimizaci\u00f3n. Acompa\u00f1amos procesos completos para reducir tiempos, costos y variabilidad en producci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Ensayos certificados en condiciones controladas” use_icon=”on” font_icon=”$||divi||400″ icon_placement=”left” image_icon_width=”160%” content_max_width=”1100px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”–et_global_heading_font||||||||” header_font_size=”28px” body_font=”–et_global_body_font||||||||” body_font_size=”17px” body_line_height=”1.5em” image_icon_custom_margin=”||||false|false” image_icon_custom_padding=”||||false|false” header_font_size_tablet=”28px” header_font_size_phone=”28px” header_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Pruebas experimentales en c\u00e1maras clim\u00e1ticas, ciclos acelerados de vida \u00fatil y escenarios reproducibles que garantizan repetitividad, confiabilidad y documentaci\u00f3n t\u00e9cnica homologable.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ use_custom_gutter=”on” gutter_width=”2″ make_equal=”on” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Bancos de prueba y calibraci\u00f3n” use_icon=”on” font_icon=”$||divi||400″ icon_placement=”left” image_icon_width=”160%” content_max_width=”1100px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”–et_global_heading_font||||||||” header_font_size=”28px” body_font=”–et_global_body_font||||||||” body_font_size=”17px” body_line_height=”1.5em” image_icon_custom_margin=”||||false|false” image_icon_custom_padding=”||||false|false” header_font_size_tablet=”28px” header_font_size_phone=”28px” header_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Ensayos en bancos de potencia, torque y flujo para calibraci\u00f3n de motores, validaci\u00f3n de sistemas auxiliares e integraci\u00f3n powertrain\u2013electr\u00f3nica. Incluye calibraci\u00f3n de inyecci\u00f3n y ajustes finos basados en datos.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Desarrollos especiales y combustibles alternativos” use_icon=”on” font_icon=”$||divi||400″ icon_placement=”left” image_icon_width=”160%” content_max_width=”1100px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”–et_global_heading_font||||||||” header_font_size=”28px” body_font=”–et_global_body_font||||||||” body_font_size=”17px” body_line_height=”1.5em” image_icon_custom_margin=”||||false|false” image_icon_custom_padding=”||||false|false” header_font_size_tablet=”28px” header_font_size_phone=”28px” header_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Investigaci\u00f3n y validaci\u00f3n de motores flex-fuel y sistemas h\u00edbridos de aplicaci\u00f3n industrial o de alta performance. Evaluaciones comparativas para adopci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas energ\u00e9ticas.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Producci\u00f3n de piezas especiales” use_icon=”on” font_icon=”$||divi||400″ icon_placement=”left” image_icon_width=”160%” content_max_width=”1100px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”–et_global_heading_font||||||||” header_font_size=”28px” body_font=”–et_global_body_font||||||||” body_font_size=”17px” body_line_height=”1.5em” image_icon_custom_margin=”||||false|false” image_icon_custom_padding=”||||false|false” header_font_size_tablet=”28px” header_font_size_phone=”28px” header_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Fabricaci\u00f3n de componentes cr\u00edticos con tolerancias estrictas, asegurando repetibilidad dimensional y trazabilidad desde el prototipo hasta series cortas o medianas.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ use_custom_gutter=”on” gutter_width=”2″ make_equal=”on” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_padding=”||||true” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#616160″ background_image=”https:\/\/oresteberta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/consultoria-trazabilidad.jpg” background_blend=”multiply” global_colors_info=”{}” background__hover_enabled=”on|hover” background_color__hover=”#4F8BB9″ background_enable_color__hover=”on”][et_pb_blurb title=”Trazabilidad completa” use_icon=”on” font_icon=”||fa||900″ icon_color=”#FFFFFF” image_icon_width=”50px” content_max_width=”1100px” image_icon_width_tablet=”50px” image_icon_width_phone=”50px” image_icon_width_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_text_align=”center” header_text_color=”#FFFFFF” header_font_size=”24px” body_text_color=”#FFFFFF” body_font_size=”17px” background_enable_color=”off” background_enable_image=”off” background_blend=”multiply” module_alignment=”center” custom_padding=”84px|30px|84px|30px|true|true” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Cada ensayo queda registrado en un sistema de gesti\u00f3n t\u00e9cnica que permite comparar iteraciones, evaluar mejoras y documentar decisiones de ingenier\u00eda.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#616160″ background_image=”https:\/\/oresteberta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/trazabilidad.jpg” background_blend=”multiply” global_colors_info=”{}” background_color__hover=”#4F8BB9″ background_enable_color__hover=”on” background__hover_enabled=”on|desktop”][et_pb_blurb title=”Metodolog\u00eda basada en medici\u00f3n” use_icon=”on” font_icon=”||fa||900″ icon_color=”#FFFFFF” image_icon_width=”50px” content_max_width=”1100px” image_icon_width_tablet=”50px” image_icon_width_phone=”50px” image_icon_width_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_text_align=”center” header_text_color=”#FFFFFF” header_font_size=”24px” body_text_color=”#FFFFFF” body_font_size=”17px” background_enable_color=”off” background_enable_image=”off” background_blend=”multiply” module_alignment=”center” custom_padding=”84px|30px|84px|30px|true|true” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Todos los desarrollos siguen un flujo de verificaci\u00f3n experimental que reduce riesgos y acorta tiempos en etapas de dise\u00f1o, validaci\u00f3n y producci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#616160″ background_image=”https:\/\/oresteberta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/medicion.jpg” background_blend=”multiply” global_colors_info=”{}” background_color__hover=”#4F8BB9″ background_enable_color__hover=”on” background__hover_enabled=”on|hover”][et_pb_blurb title=”Integraci\u00f3n dise\u00f1o\u2013ensayo” use_icon=”on” font_icon=”||fa||900″ icon_color=”#FFFFFF” image_icon_width=”50px” content_max_width=”1100px” image_icon_width_tablet=”50px” image_icon_width_phone=”50px” image_icon_width_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_text_align=”center” header_text_color=”#FFFFFF” header_font_size=”24px” body_text_color=”#FFFFFF” body_font_size=”17px” background_enable_color=”off” background_enable_image=”off” background_blend=”multiply” module_alignment=”center” custom_padding=”84px|30px|84px|30px|true|true” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Los resultados de banco y laboratorio retroalimentan el dise\u00f1o, permitiendo ajustes r\u00e1pidos y decisiones basadas en evidencia.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” module_id=”rodaje” sticky_enabled=”0″][et_pb_row _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” header_2_font=”–et_global_heading_font|700|||||||” header_2_text_color=”#575756″ header_2_font_size=”62px” header_3_font=”–et_global_heading_font|700|||||||” header_3_text_color=”#4F8BB9″ header_3_font_size=”62px” header_2_font_size_tablet=”62px” header_2_font_size_phone=”40px” header_2_font_size_last_edited=”on|phone” header_3_font_size_tablet=”62px” header_3_font_size_phone=”40px” header_3_font_size_last_edited=”on|phone” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

RODAJE T\u00c9CNICO<\/h2>\n

QAU (Quality Assurance Unit)<\/span><\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” text_font=”|–et_global_body_font_weight|||||||” text_font_size=”17px” text_line_height=”1.5em” text_orientation=”justified” text_font_size_tablet=”17px” text_font_size_phone=”17px” text_font_size_last_edited=”on|phone” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

El Rodaje T\u00e9cnico QAU es un proceso de verificaci\u00f3n din\u00e1mica desarrollado para evaluar el desempe\u00f1o real del veh\u00edculo y sus sistemas bajo condiciones de uso exigentes.<\/p>\n

A trav\u00e9s de instrumentaci\u00f3n avanzada y an\u00e1lisis continuo, se identifican comportamientos cr\u00edticos, se validan mejoras de ingenier\u00eda y se asegura la confiabilidad del producto final antes de su lanzamiento o certificaci\u00f3n.<\/p>\n

Combinamos pruebas din\u00e1micas, mediciones instrumentadas y an\u00e1lisis estructural para comprender en detalle c\u00f3mo responde el veh\u00edculo durante su operaci\u00f3n real. Durante este proceso se monitoreamos motor, transmisi\u00f3n, suspensi\u00f3n, frenos, chasis, carrocer\u00eda y sistemas auxiliares, registrando datos t\u00e9rmicos, vibraciones, ruidos, deformaciones, resonancias y eventos transitorios.<\/p>\n

La informaci\u00f3n obtenida permite detectar comportamientos an\u00f3malos, definir evoluciones de componentes y validar soluciones t\u00e9cnicas. Cada hallazgo se documenta y se comunica formalmente al fabricante, asegurando trazabilidad en las acciones correctivas. El proceso concluye con la repetici\u00f3n de ensayos sobre piezas evolucionadas hasta confirmar la robustez de la soluci\u00f3n final.<\/p>\n

Se trata de un enfoque industrial orientado a minimizar riesgos, optimizar desempe\u00f1o y garantizar la percepci\u00f3n de calidad del producto.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/oresteberta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/rodajes-Oreste-Berta.jpg” title_text=”rodajes-Oreste-Berta” align=”center” align_tablet=”center” align_phone=”” align_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width_tablet=”” width_phone=”113%” width_last_edited=”on|phone” module_alignment=”center” module_alignment_tablet=”center” module_alignment_phone=”center” module_alignment_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_4,3_4″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” width=”100%” custom_margin=”29px||||false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_4″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/oresteberta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/rodaje-vertical-Oreste-Berta.jpg” title_text=”rodaje-vertical-Oreste-Berta” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width=”120%” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_4″ _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” header_2_font=”–et_global_heading_font|700|||||||” header_2_text_color=”#575756″ header_2_font_size=”62px” header_2_line_height=”0.5em” header_3_font=”–et_global_heading_font|700|||||||” header_3_text_color=”#4F8BB9″ header_3_font_size=”62px” custom_margin=”2px|||75px|false|false” custom_margin_tablet=”2px|||75px|false|false” custom_margin_phone=”2px|||45px|false|false” custom_margin_last_edited=”on|phone” header_2_font_size_tablet=”62px” header_2_font_size_phone=”40px” header_2_font_size_last_edited=”on|phone” header_3_font_size_tablet=”62px” header_3_font_size_phone=”40px” header_3_font_size_last_edited=”on|phone” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

ENSAYOS Y ACTIVIDADES<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_blurb title=”Calibraci\u00f3n de suspensi\u00f3n y setup del veh\u00edculo” use_icon=”on” font_icon=”$||divi||400″ icon_placement=”left” image_icon_width=”154%” content_max_width=”1100px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”–et_global_heading_font||||||||” header_font_size=”22px” body_font=”–et_global_body_font||||||||” body_font_size=”17px” body_line_height=”1.2em” image_icon_custom_margin=”||||false|false” image_icon_custom_padding=”||||false|false” custom_margin=”||25px||false|false” header_font_size_tablet=”28px” header_font_size_phone=”28px” header_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Ajustes y verificaciones de geometr\u00eda, rigidez, balance din\u00e1mico y respuesta del chasis.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=”Medici\u00f3n de cupla y resistencia del tren de transmisi\u00f3n” use_icon=”on” font_icon=”$||divi||400″ icon_placement=”left” image_icon_width=”154%” content_max_width=”1100px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”–et_global_heading_font||||||||” header_font_size=”22px” body_font=”–et_global_body_font||||||||” body_font_size=”17px” body_line_height=”1.2em” image_icon_custom_margin=”||||false|false” image_icon_custom_padding=”||||false|false” custom_margin=”||25px||false|false” header_font_size_tablet=”28px” header_font_size_phone=”28px” header_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Evaluaci\u00f3n de esfuerzos, p\u00e9rdidas mec\u00e1nicas y eficiencia del sistema motor\u2013transmisi\u00f3n.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=”Evaluaci\u00f3n de altura din\u00e1mica” use_icon=”on” font_icon=”$||divi||400″ icon_placement=”left” image_icon_width=”154%” content_max_width=”1100px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”–et_global_heading_font||||||||” header_font_size=”22px” body_font=”–et_global_body_font||||||||” body_font_size=”17px” body_line_height=”1.2em” image_icon_custom_margin=”||||false|false” image_icon_custom_padding=”||||false|false” custom_margin=”||25px||false|false” header_font_size_tablet=”28px” header_font_size_phone=”28px” header_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Registro de variaciones de altura en funci\u00f3n del uso real.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=”Pruebas de sistemas de seguridad activa” use_icon=”on” font_icon=”$||divi||400″ icon_placement=”left” image_icon_width=”154%” content_max_width=”1100px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”–et_global_heading_font||||||||” header_font_size=”22px” body_font=”–et_global_body_font||||||||” body_font_size=”17px” body_line_height=”1.2em” image_icon_custom_margin=”||||false|false” image_icon_custom_padding=”||||false|false” custom_margin=”||25px||false|false” header_font_size_tablet=”28px” header_font_size_phone=”28px” header_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Ensayo de ABS, control de estabilidad, control de tracci\u00f3n y ADAS.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=”Evaluaci\u00f3n del sistema de frenos con desgaste progresivo” use_icon=”on” font_icon=”$||divi||400″ icon_placement=”left” image_icon_width=”154%” content_max_width=”1100px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”–et_global_heading_font||||||||” header_font_size=”22px” body_font=”–et_global_body_font||||||||” body_font_size=”17px” body_line_height=”1.2em” image_icon_custom_margin=”||||false|false” image_icon_custom_padding=”||||false|false” custom_margin=”||25px||false|false” header_font_size_tablet=”28px” header_font_size_phone=”28px” header_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Seguimiento de fading, recuperaci\u00f3n t\u00e9rmica, desgaste y estabilidad de frenada. Control de infiltraci\u00f3n de polvo y gases.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=”Control de infiltraci\u00f3n de polvo y gases” use_icon=”on” font_icon=”$||divi||400″ icon_placement=”left” image_icon_width=”154%” content_max_width=”1100px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”–et_global_heading_font||||||||” header_font_size=”22px” body_font=”–et_global_body_font||||||||” body_font_size=”17px” body_line_height=”1.2em” image_icon_custom_margin=”||||false|false” image_icon_custom_padding=”||||false|false” custom_margin=”||25px||false|false” header_font_size_tablet=”28px” header_font_size_phone=”28px” header_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Ensayos de hermeticidad y de ingreso de part\u00edculas al habit\u00e1culo o zonas sensibles.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=”Ensayo din\u00e1mico en m\u00faltiples escenarios” use_icon=”on” font_icon=”$||divi||400″ icon_placement=”left” image_icon_width=”154%” content_max_width=”1100px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”–et_global_heading_font||||||||” header_font_size=”22px” body_font=”–et_global_body_font||||||||” body_font_size=”17px” body_line_height=”1.2em” image_icon_custom_margin=”||||false|false” image_icon_custom_padding=”||||false|false” custom_margin=”||25px||false|false” header_font_size_tablet=”28px” header_font_size_phone=”28px” header_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Pruebas en ripio, off-road, ruta, autopista, urbano y sinuoso.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=”Ensayo en c\u00e1mara t\u00e9rmica (+50 \u00baC \/ \u201320 \u00baC)” use_icon=”on” font_icon=”$||divi||400″ icon_placement=”left” image_icon_width=”154%” content_max_width=”1100px” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_font=”–et_global_heading_font||||||||” header_font_size=”22px” body_font=”–et_global_body_font||||||||” body_font_size=”17px” body_line_height=”1.2em” image_icon_custom_margin=”||||false|false” image_icon_custom_padding=”||||false|false” custom_margin=”||25px||false|false” header_font_size_tablet=”28px” header_font_size_phone=”28px” header_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Validaci\u00f3n del comportamiento bajo ciclado t\u00e9rmico extremo.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_stops=”#211a1a 0%|rgba(10,10,10,0.45) 98%” background_image=”https:\/\/oresteberta.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Calls-to-action-Powered-By-berta.jpg” background_position=”top_center” background_blend=”multiply” custom_margin=”||||true” custom_padding=”50px||50px||true|false” locked=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”3_5,2_5″ use_custom_gutter=”on” gutter_width=”2″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_font=”–et_global_heading_font|200|||||||” text_text_color=”#FFFFFF” text_font_size=”23px” text_line_height=”1.5em” custom_margin=”10px||||false|false” custom_padding=”||0px|||” text_font_size_tablet=”21px” text_font_size_phone=”18px” text_font_size_last_edited=”on|phone” text_orientation_tablet=”” text_orientation_phone=”center” text_orientation_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

El sello Powered by Berta<\/strong> es garant\u00eda de precisi\u00f3n y compromiso: desarrollos validados bajo est\u00e1ndares rigurosos, respaldados por d\u00e9cadas de ingenier\u00eda y pasi\u00f3n por la performance.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_button button_text=”Contacto” button_alignment=”left” _builder_version=”4.27.5″ _module_preset=”default” custom_button=”on” button_text_size=”18px” button_text_color=”#616160″ button_bg_color=”#FFFFFF” button_border_width=”0px” button_border_radius=”0px” button_icon=”$||divi||400″ custom_margin=”50px||||false|false” custom_padding=”|65px||65px|false|true” custom_padding_tablet=”|65px||65px|false|true” custom_padding_phone=”|65px||65px|false|true” custom_padding_last_edited=”on|phone” button_text_size_tablet=”18px” button_text_size_phone=”18px” button_text_size_last_edited=”on|phone” locked=”off” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_button][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_5″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

INGENIER\u00cdA + CONSULTOR\u00cdAAplicamos ingenier\u00eda experimental y simulaciones avanzadas para asegurar confiabilidad, eficiencia y trazabilidad en cada desarrollo. Nuestro enfoque combina an\u00e1lisis estructural, ensayos controlados y metodolog\u00edas de mejora continua para acompa\u00f1ar a la industria con decisiones basadas en datos verificables.SERVICIOSValidaci\u00f3n estructural y funcional mediante an\u00e1lisis t\u00e9rmico, mec\u00e1nico y de fatiga. Ensayos que permiten anticipar fallas, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"difl_page_category":[],"class_list":["post-352","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oresteberta.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oresteberta.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/oresteberta.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oresteberta.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oresteberta.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=352"}],"version-history":[{"count":50,"href":"https:\/\/oresteberta.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/352\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1815,"href":"https:\/\/oresteberta.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/352\/revisions\/1815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oresteberta.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"difl_page_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oresteberta.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/difl_page_category?post=352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}