# Oreste Berta ## Pages - [Inicio Berta](https://oresteberta.com/inicio-berta/) - [Motorsport + Performance](https://oresteberta.com/motorsport-performance/) - [Diseño desarrollo](https://oresteberta.com/diseno-desarrollo/) - [Ingeniería + Consultoría](https://oresteberta.com/ingenieria-consultoria/) - [La Fortaleza](https://oresteberta.com/la-fortaleza-2/) - [Mi cuenta](https://oresteberta.com/mi-cuenta/) - [Finalizar compra](https://oresteberta.com/finalizar-compra/) - [Carrito](https://oresteberta.com/carrito/) - [Tienda](https://oresteberta.com/tienda/) - [Contacto](https://oresteberta.com/contacto/) - [Powered by Berta](https://oresteberta.com/powered-by-berta-2/) - [Inicio](https://oresteberta.com/) ## Products - [Botador con DLC 32 mm](https://oresteberta.com/producto/botador-con-dlc-32-mm/): Botador plano de 32 mm de diámetro con recubrimiento DLC (Diamond-Like Carbon). Su diseño plano asegura un contacto uniforme con el árbol de levas, mientras el recubrimiento DLC reduce la fricción, mejora la durabilidad y permite un trabajo estable a altas RPM. Ideal para motores de competición o calle de alta exigencia - [Bomba Bosch 275 L/H](https://oresteberta.com/producto/bomba-bosch-275-l-h/): La mítica Bosch, bomba interna de 275 L/H, es una referencia en aplicaciones deportivas y de competición. Construcción robusta, ideal para mantener flujo constante bajo demanda. Apta para gasolina o etanol, con ventilación por succión interna - [Bomba Aeromotive Eliminator Brushless 5.0 GPM](https://oresteberta.com/producto/bomba-aeromotive-eliminator-brushless-5-0-gpm/): Bomba interna Aeromotive Eliminator Brushless con caudal de 5.0 GPM (≈1136 LPH), diseñada para soportar hasta 1900 HP en aspirados o 1400 HP sobrealimentados. Sistema brushless de doble cámara para máxima eficiencia y menor consumo. Compatible con EFI y carburados, ideal para setups street/strip de alto rendimiento. - [Bomba MagnaFuel ProStar EFI 750](https://oresteberta.com/producto/bomba-magnafuel-prostar-efi-750/): Bomba de combustible de engranajes rotativos MagnaFuel ProStar EFI 750, ideal para sistemas de inyección electrónica de alta demanda. Con un caudal de 750 LPH, cuerpo de aluminio anodizado tipo aeronáutico, y diseño con doble cojinete para máxima durabilidad. Apta para motores de más de 2500 HP, sobrealimentados o turboalimentados. - [Bielas Forjadas VW Livianas 144×20 Bear](https://oresteberta.com/producto/bielas-forjadas-vw-livianas-144x20-bear/): Bielas forjadas de alta calidad para motores Volkswagen, con longitud de 144 mm y eje de 20 mm. Diseñadas por Bear para ofrecer gran resistencia estructural con el menor peso posible. Ideales para optimizar la aceleración y durabilidad en motores de alto rendimiento, tanto en uso calle como pista. - [Bielas Forjadas Fiat Livianas 128.52×22 Bear](https://oresteberta.com/producto/bielas-forjadas-fiat-livianas-128-52x22-bear/): Bielas forjadas ultralivianas de Bear para motores Fiat 128, con medidas 128.52 mm de largo y eje de 22 mm. Especialmente desarrolladas para preparaciones que requieren reducción de masa oscilante y respuesta rápida a altas RPM. Compatibles con motores aspirados o turbo, brindan gran fiabilidad estructural en entornos deportivos. - [Bielas Forjadas Bear Ford 221](https://oresteberta.com/producto/bielas-forjadas-bear-ford-221/): Bielas forjadas de alto rendimiento fabricadas por Bear, diseñadas para motores Ford 221. Construcción robusta, sin bulones, optimizadas para aplicaciones de competencia extrema, soportando más de 700 HP. Diseño balanceado que garantiza excelente relación peso/resistencia para motores preparados en categorías pista o drag. - [Kit Pistones Iapel Fiat Palio 1.6 16v – 86.4 / 87.0 / 87.4 mm](https://oresteberta.com/producto/kit-pistones-iapel-fiat-palio-1-6-16v-86-4-87-0-87-4-mm/): Kit completo de pistones Iapel para Fiat Palio 1.6 16v (serie 182). Incluye pistones, aros y pernos, en medidas para rectificación (86.4, 87.0 y 87.4 mm). Perfecto para restauraciones de motor o mejoras de compresión y fiabilidad en uso deportivo. - [Kit Pistones Iapel VW 1.8 Turbo (AP) – 81 / 81.5 / 82 / 82.5 mm](https://oresteberta.com/producto/kit-pistones-iapel-vw-1-8-turbo-ap-81-81-5-82-82-5-mm/): Kit Iapel para motores Volkswagen 1.8 Turbo (AP). Incluye pistones mecanizados, aros y pernos en medidas 81.0, 81.5, 82.0 y 82.5 mm. Ideal para preparaciones de motores turbo con mayor exigencia térmica y de sellado. - [Kit Pistones Iapel Fiat 1.6 Turbo (86.4–87.4 mm)](https://oresteberta.com/producto/kit-pistones-iapel-fiat-1-6-turbo-86-4-87-4-mm/): Set de pistones Iapel para motor Fiat 1.6 Turbo. Diseñados para soportar sobrealimentación, incluyen aros reforzados y pernos. Disponibles en medidas 86.4, 87.0 y 87.4 mm. Excelente opción para proyectos de potenciación FIAT con fiabilidad en alta compresión. - [Kit Pistones Iapel VW 1.6 AP (81–82 mm)](https://oresteberta.com/producto/kit-pistones-iapel-vw-1-6-ap-81-82-mm/): Kit completo para motor Volkswagen 1.6 AP (Gol, Saveiro, Gacel, Golf). Incluye pistones Iapel, aros finos tipo NPR y pernos. Compatible con medidas de rectificación estándar (81.0 mm a 82.0 mm), es ideal para restauraciones y preparaciones deportivas. - [Kit Pistones Iapel Fiat 128/1300–1600cc (87–87.4 mm)](https://oresteberta.com/producto/kit-pistones-iapel-fiat-128-1300-1600cc-87-87-4-mm/): Kit de pistones Iapel diseñado para convertir motores Fiat 128 de 1300 cc a 1600 cc. Incluye pistones mecanizados por CNC, aros y pernos. Disponible en medidas 87,0 y 87,4 mm, ideal para reformas de block aspirado con mejoras de performance. - [InjePro S8000](https://oresteberta.com/producto/injepro-s8000/): La ECU InjePro S8000 es el modelo más completo de la línea, compatible con motores de hasta 12 cilindros. Incluye múltiples mapas de inyección y encendido, funciones de acelerador electrónico, sistema de fail-safe, ajustes por sensor, conectividad avanzada y programación a través del software InjePro S8000. Ideal para competencias de media y alta complejidad, donde se requiere precisión extrema. - [InjePro T4000](https://oresteberta.com/producto/injepro-t4000/): La InjePro T4000 es una ECU de gama media-alta, ideal para proyectos que requieren control detallado de inyección, encendido y funciones auxiliares como boost, levas y estrategias de carrera. Posee conectividad CAN, datalogger integrado, entradas para sensores externos y compatibilidad con motores de hasta 8 cilindros. Su arquitectura robusta permite performance confiable en ambientes de alta exigencia. - [InjePro S4000](https://oresteberta.com/producto/injepro-s4000/): La InjePro S4000 es una ECU programable de alto nivel, diseñada para motores de 1 a 12 cilindros. Ofrece inyección y encendido totalmente programables con mapas de alta resolución, funciones avanzadas como corte por cambio, control de marcha lenta, correcciones por temperatura y presión, y datalogger interno. Su interfaz permite ajustes por cilindro y conexión rápida vía software. - [Aceite Red Line 5W40 100% Sintético Professional Series](https://oresteberta.com/producto/aceite-red-line-5w40-100-sintetico-professional-series/): Aceite premium para vehículos europeos con turbo, compatible con normas API SN y ACEA A3/B4. Brinda excelente detergencia, estabilidad a largo plazo y reducción del consumo de aceite. Ideal para motores exigentes con intervalos extendidos de cambio. - [Aceite Suspensión Red Line 30WT](https://oresteberta.com/producto/aceite-suspension-red-line-30wt/): Aceite hidráulico para suspensiones de alta gama (tipo Penske, Ohlins, etc.), con baja formación de espuma, alta estabilidad térmica y máxima lubricidad. Recomendado para amortiguadores de competición en condiciones severas. - [Aceite Red Line 20W60 100% Sintético (60WT Drag Race)](https://oresteberta.com/producto/aceite-red-line-20w60-100-sintetico-60wt-drag-race/): Formulado para competencias de Drag Race (Top Alcohol, Pro Mod, Nitro), este aceite de viscosidad 20W60 ofrece protección extrema para válvulas, soporta metanol/nitrometano y mantiene estabilidad bajo altas temperaturas y cargas violentas. - [Aceite Red Line 10W40 100% Sintético (40WT)](https://oresteberta.com/producto/aceite-red-line-10w40-100-sintetico-40wt/): Aceite 40WT equivalente a 15W40, desarrollado para motores de competición como NASCAR y Stock Cars. Proporciona excelente protección en condiciones extremas de temperatura y alto régimen, con mínima evaporación y gran estabilidad térmica - [Aceite Red Line 5W30 100% Sintético Diesel](https://oresteberta.com/producto/aceite-red-line-5w30-100-sintetico-diesel/): Formulado específicamente para motores diésel (Amarok, VW, Mercedes-Benz), este aceite sintético de grado 5W30 ofrece limpieza interna, protección para turbo, bajo consumo de aceite y cumplimiento con normas Euro V y VI gracias a su bajo contenido de cenizas (Low SAPS). - [Aceite Red Line 10W30 100% Sintético](https://oresteberta.com/producto/aceite-red-line-10w30-100-sintetico/): Aceite sintético multigrado de alta performance, ideal para vehículos de competición y uso intensivo. Formulado con base de éster poliol y alto contenido de zinc/fósforo (ZDDP), mejora la lubricación y reduce la detonación. - [Aros NPR GNH 87.7 mm](https://oresteberta.com/producto/aros-npr-gnh-87-7-mm/): Los aros NPR GNH 87.7 mm están pensados para motores con tolerancia ajustada y alta exigencia térmica. Su diseño permite trabajar con altas compresiones sin comprometer la durabilidad ni el control de gases. Óptimos para motores que trabajan al límite. - [Aros NPR GNH 87.5 mm](https://oresteberta.com/producto/aros-npr-gnh-87-5-mm/): Con un diámetro de 87.5 mm, este set de aros NPR GNH es ideal para motores preparados para competición o mejora de performance. Su estructura reforzada garantiza mayor eficiencia de sellado, estabilidad térmica y resistencia a la fatiga mecánica. - [Aros NPR GNH 87.25 mm](https://oresteberta.com/producto/aros-npr-gnh-87-25-mm/): Los aros NPR GNH 87.25 mm están diseñados para motores con rectificación ligera que demandan un sellado perfecto. Su espesor escalonado (1.00 / 1.20 / 2.80 mm) y tecnología GNH ofrecen un control eficiente de gases y aceite. Perfectos para aplicaciones deportivas con alto régimen de giro. - [Aro NPR GNH 87.0 mm](https://oresteberta.com/producto/aro-npr-gnh-87-0-mm/): Aro NPR GNH 87.0 mm, diseñado para motores preparados o rectificados que requieren alto sellado, baja fricción y durabilidad en condiciones extremas. Fabricados en acero de alta calidad con geometría optimizada y espesor de 1.00 / 1.20 / 2.80 mm, aseguran una excelente compresión y control de aceite. - [Bulón de biela ARP 625+ 3/8"](https://oresteberta.com/producto/bulon-de-biela-arp-625-3-8/): El ARP 625+ 3/8″ representa la gama más alta de bulones de biela de ARP para aplicaciones críticas. Esta aleación exclusiva ofrece una resistencia a la tracción de más de 280.000 psi, superando ampliamente al L19 y al ARP 2000, con un comportamiento térmico y estructural de estándar aeroespacial. Ideal para motores de categorías top-level, donde las rpm y la carga de trabajo exigen un bulón indestructible. Cuenta con precisión dimensional absoluta, excelente resistencia a la fatiga y tolerancia al estrés térmico sin deformación. Recomendado para aplicaciones donde el margen de error es cero. - [Bulón de biela ARP L19 7/16"](https://oresteberta.com/producto/bulon-de-biela-arp-l19-7-16/): Diseñado para motores de competición de gran potencia, el bulón ARP L19 7/16″ ofrece una resistencia superior a la del ARP 2000, con una tracción máxima que supera los 260.000 psi. Es ideal para configuraciones que trabajan con elevadas fuerzas de inercia y cargas radiales extremas, aspirados o sobrealimentados. Fabricado con estrictos controles de calidad, su precisión en el roscado y acabado superficial aseguran una distribución de carga homogénea y confiabilidad mecánica. Su uso requiere atención a la humedad, dado que el L19 es susceptible a la corrosión si no se almacena adecuadamente. - [Bulón de biela ARP L19 3/8"](https://oresteberta.com/producto/bulon-de-biela-arp-l19-3-8/): El bulón de biela ARP L19 3/8″ está desarrollado para aplicaciones de competencia extrema, donde se requieren niveles de resistencia superiores al ARP 2000. Fabricado con la aleación L19, ofrece una resistencia a la tracción de hasta 260.000 psi, ideal para motores turboalimentados, de compresión elevada o con uso en drag racing. El material L19 requiere condiciones de trabajo secas y controladas, ya que es sensible a la oxidación. Gracias a su diseño preciso y su comportamiento ante esfuerzos cíclicos severos, es la opción elegida en armados profesionales de alto nivel. - [Bulon de biela ARP 2000 3/8](https://oresteberta.com/producto/bulon-de-biela-arp-2000-3-8/): El bulón de biela ARP 2000 3/8″ es una solución confiable para motores de alto régimen que exigen precisión y resistencia en condiciones de competencia. Fabricado con la aleación exclusiva ARP 2000, este bulón proporciona una alta resistencia a la tracción, con excelente comportamiento frente a cargas cíclicas y temperaturas elevadas. Gracias a su rosca de 3/8″ y diseño de cabeza hexagonal, permite un montaje firme y uniforme en bielas forjadas o mecanizadas con tolerancias ajustadas. Es apto para motores aspirados o sobrealimentados, donde la integridad estructural de la fijación es crítica para prevenir fallas en el tren móvil. Cumple […] - [Bulon de biela ARP 2000 7/16](https://oresteberta.com/producto/bulon-de-biela-arp-2000-7-16/): Los bulones de biela ARP 2000 7/16″ están diseñados para motores de alto rendimiento que requieren máxima confiabilidad bajo cargas dinámicas. Fabricados con la exclusiva aleación ARP 2000, ofrecen una resistencia a la tracción, con tolerancias de fabricación extremadamente precisas y tratamientos térmicos controlados. Ideales para aplicaciones de competición (pista, rally, drag o track day), aseguran una fijación firme, evitando deformaciones por fatiga o torsión. Su diseño incluye rosca precisa, cabeza hexagonal y compatibilidad con torqueado específico mediante lubricantes ARP Ultra-Torque. Estos bulones son reutilizables en múltiples armados siempre que se respeten los parámetros de elongación. Son la elección estándar […] - [Supercharger Chevrolet Silverado](https://oresteberta.com/producto/supercharger-chevrolet-silverado/): El Kit Supercargador Whipple Gen 6 Stage 2 3.0 L Global B está diseñado para elevar el rendimiento de los camiones GM con motor 5.3 L (modelos 2023–2025). Capaz de generar hasta 595 HP y 570 lb‑ft de torque con solo 7 psi de sobrealimentación, este sistema aprovecha lo último en tecnología de sobrealimentadores de desplazamiento positivo. Incorpora un intercooler aire‑agua sobredimensionado, construido en aluminio billet 6061‑T6, con diseño de doble paso y bomba de alto flujo para enfriamiento eficiente bajo demanda. El compresor Gen 6 de 3.0 L twin‑screw garantiza respuesta veloz y amplio rango de torque. Incluye componentes clave de alto rendimiento: múltiple de admisión de aluminio […] - [Superchager Ford F150 TREMOR](https://oresteberta.com/producto/superchager-ford-f150-tremor/): El Kit Supercargador Whipple Gen 6 Stage 2 3.0L con Power-Onboard está diseñado para llevar tu Ford F‑150 TREMOR  5.0L (modelos 2024–2025) a un nuevo nivel de potencia. Con una capacidad de hasta 805 HP y 685 lb-ft de torque con combustible de 93 octanos, este sistema de sobrealimentación incorpora tecnología de última generación para un rendimiento superior y confiable. Incluye un compresor Whipple Gen 6 twin‑screw de 3.0L, cuerpo de aceleración billet Roval de 132 mm, y inyectores dual-beam Bosch GT500. Su sistema de intercooler dual-pass, dual-core patentado asegura una refrigeración óptima bajo cargas extremas. Compatible con la configuración Power-Onboard (alternador […] - [Supercharger Ford Mustang GT](https://oresteberta.com/producto/supercharger-ford-mustang-gt/): El Kit Supercargador Whipple Gen 6 Stage 2 3.0L está diseñado para llevar tu Mustang GT 2024–2025 (S650) al siguiente nivel. Este sistema completo ofrece hasta 875 HP y más de 660 lb-ft de torque con combustible de 93 octanos, gracias a su nuevo rotor Gen 6, entrada de 120 mm tipo Y, cuerpo de aceleración de 112 mm billet, y un sistema de intercooler dual patentado con capacidad térmica superior. Incluye una calibración OEM lista para usar, compatible con vehículos de volante izquierdo y derecho, y homologación CARB. Su instalación es directa, sin cortes ni modificaciones al capot, y cuenta con componentes […] - [Sistema de válvula CUT OUT 3"](https://oresteberta.com/producto/sistema-de-valvula-cut-out-3/): Sistema de válvula CUT OUT para escape 3″ con control remoto - [Tapa de cilindros rally junior](https://oresteberta.com/producto/tapa-de-cilindros-rally-junior/): Tapa de cilindros con arboles de levas, armada y regulada. Lista para colocar - [Compresor de aire 12v Hamilton](https://oresteberta.com/producto/compresor-de-aire-12v-hamilton/): Cable de alimentación a la batería del auto de 3,1 m. Doble pistón Apto para pelotas, automóviles, bicicletas e inflables. Manómetro incluido Amperaje máximo 18 A Flujo de aire 35 l/min Incluye: 2 Pinzas para batería 1 Bolso de transporte 4 Adaptadores de pico 1 manguera de 3,4 m - [Llave de impacto 1/2" Hamilton](https://oresteberta.com/producto/llave-de-impacto-1-2-hamilton/): Tensión de batería: 20 V Amperaje: 2.0/4.0 A Tensión cargador: 220 – 240V~ 50/60 Hz Velocidad sin carga: 0-2.000/0-2.600 rpm Impactos por minutos: 0-3.000/0-3.300 bpm Torque máximo: 515 N.m. Incluye: 1 Batería ion-litio 4 A 1 Cargador rápido - [Set de 152 herramientas performance](https://oresteberta.com/producto/set-de-152-herramientas-performance/): Set 152 piezas  Encastre 1/4” 16 Bocallaves Hexagonales Largas: 6-7-8-9-10-11-12-13 mm Comunes: 6-7-8-9-10-11-12-13 mm 21 Puntas Torx: T10-T15-T20-T25-T27-T30-T40 Torx Tamper: TT10-TT15-TT20-TT25-TT27-TT30-TT40 Planas: SL3-SL4-SL5-SL5.5-SL6-SL6.5-SL7 8 Puntas atornilladoras x 25 mm SL3-SL4-SL5-SL6-PH1-PH2-PZ1-PZ2 6 Accesorios Barra extensión 2” Barra extensión 4” Acople Movimiento Universal Mango de fuerza Llave crique Encastre 1/2″ 20 Bocallaves Hexagonales Largas: 12-13-14-15-17-18-19-21-22 mm Comunes: 13-14-17-19-20-21-22-24-27-30-32 mm 4 Bocallaves de impacto 17-19-21-23 mm 6 Bocallaves en pulgadas 3/8” – 7/16” – 1/2” – 5/8” – 11/16” – 3/4” 4 Accesorios Barra extensión 5” Barra extensión 10” Movimiento Universal Llave crique Encastre 3/8” 20 Bocallaves Hexagonales Largas: 8-9-10-11-12-13-14-15-17-19 mm Comunes: 8-9-10-11-12-13-14-15-17-19 […] - [Set de 90 herramientas performance Hamilton](https://oresteberta.com/producto/set-de-90-herramientas-performance-hamilton/): Set 90 piezas  Encastre 1/4” 8 Bocallaves: Largas: 6-7-8-9-10-11-12-13 mm 16 Puntas: Torx Tamper: TT10-TT15-TT20-TT25-TT27-TT30-TT40 Planas: SL3 – SL4 – SL5 – SL5.5 – SL6 – SL6.5 – SL7 Phillips: PH1 – PH2 4 Accesorios: Barra extensión 2” Acople Mango Universal Llave crique Encastre 1/2” 9 Bocallaves: Cortas: 13-14-17-18-19-20-21-22-24 mm 4 Accesorios: Barra extensión 5” Barra extensión 10” Llave crique Mango deslizable Encastre 3/8” 10 Bocallaves: Largas: 8-9-10-11-12-13-14-15-17-19 mm 8 Bocallaves Estrellas Hembra: E8-E10-E11-E12-E14-E16-E18-E20 4 Accesorios: Barra extensión 3” Adaptador (3/8”H – 1/4”M) Llave crique Sacabujías 16 y 21 mm Otras Herramientas: Llaves comb. acodadas: 7-8-9-10-11-12-13-14-17-19 mm Llaves comb. con […] - [Caballetes reforzados 3tn Hamilton](https://oresteberta.com/producto/caballetes-reforzados-3tn-hamilton/): Set de 2 caballetes trípode reforzados Peso: 6.5 Kg (el par) Altura máxima: 445 mm. Altura mínima: 305 mm. Medidas: 205 x 190 mm. Capacidad máxima: 3 toneladas - [Crique hidráulico 3tn extra chato](https://oresteberta.com/producto/crique-hidraulico-3tn-extra-chato/): Capacidad máxima: 3 Toneladas Peso: 35.2 Kg Altura mínima: 75 mm. Altura máxima: 505 mm. Medidas: 740 x 355 mm. Largo de palanca: 1145 mm. (2 tramos) Sistema de doble pistón, rápido izaje Posee válvula de seguridad por sobrecarga - [Crique hidráulico 3tn pesado](https://oresteberta.com/producto/crique-hidraulico-3tn-pesado/): Capacidad máxima: 3 Toneladas Peso: 30.7 Kg Altura mínima: 130 mm. Altura máxima: 465 mm. Medidas: 680 x 345 mm. Largo de palanca: 1145 mm. (2 tramos) Sistema de doble pistón, rápido izaje Posee válvula de seguridad por sobrecarga - [Sensor RPM SEN 8D](https://oresteberta.com/producto/sensor-rpm-sen-8d/): Sensor de revoluciones del motor Magneti Marelli   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Sensor TPS](https://oresteberta.com/producto/sensor-tps/): Los sensores TPS son esenciales en los sistemas de control del motor de vehículos, ya que monitorean la posición del acelerador y transmiten esta información a la ECU para ajustar la cantidad de combustible inyectado en el motor y controlar la potencia   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [GPS LOCOSYS](https://oresteberta.com/producto/gps-locosys/): El GPS Locosys ofrece una solución avanzada para el seguimiento de datos en vehículos de competición o de calle. Con una frecuencia de actualización rápida y gran precisión, este dispositivo es perfecto para medir tiempos de vuelta, registrar trayectorias o brindar soporte en navegación. Su formato compacto y fácil integración lo hacen ideal para autos de pista, rally o uso urbano avanzado. Compatible con sistemas ECU, dataloggers y software de análisis.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Sonda lambda NTK](https://oresteberta.com/producto/sonda-lambda-ntk/): Con tecnología avanzada y componentes de calidad, contribuyen a mejorar la eficiencia del combustible, reducir las emisiones contaminantes y optimizar el rendimiento del motor.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Bujía Denso IT24](https://oresteberta.com/producto/bujia-denso-it24/): La bujía Denso IT24 Iridium Power está diseñada para entregar máximo rendimiento en condiciones extremas. Con electrodo de iridio ultra fino, mejora la chispa y optimiza la combustión, ofreciendo una respuesta más rápida del motor, mayor eficiencia de combustible y una vida útil extendida. Ideal para motores modificados, vehículos de competición o alta exigencia.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Bujía Denso IK24](https://oresteberta.com/producto/bujia-denso-ik24/): La Denso IK24 Iridium Power está fabricada con materiales de alta calidad para soportar temperaturas elevadas y ofrecer una chispa constante incluso en las condiciones más severas. Gracias a su electrodo de iridio de 0.4 mm, mejora el encendido y permite un funcionamiento más eficiente del motor. Recomendada para motores turbo, aspirados de alto rendimiento o preparados para competencia.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Injepro T10000](https://oresteberta.com/producto/injepro-t10000/): Es un módulo de inyección altamente completo, diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional tanto en pistas como en calles. Incorpora una pantalla táctil integrada de 5 pulgadas y 800x480px que muestra parámetros y datos operativos del motor.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA     - [Resorte de válvulas Rally Junior](https://oresteberta.com/producto/resorte-de-valvulas-rally-junior/): Resorte de válvulas Junior - [Brida de admisión 32 mm](https://oresteberta.com/producto/brida-de-admision-32-mm/): Brida de admisión de 32 mm reglamentada para Maxi Rally   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Juego de pernos y bujes de parrilla](https://oresteberta.com/producto/juego-de-pernos-y-bujes-de-parrilla/): Juego de pernos y bujes de parrilla Can Am. Incluye 8 pernos y 16 bujes   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Conjunto cuerpo mariposa 60 mm](https://oresteberta.com/producto/conjunto-cuerpo-mariposa-60-mm/): Cuerpo mariposa de alto caudal desarrollado para motores de Clase 3 del Turismo Nacional. Mejora la admisión de aire, la entrega de torque y la aceleración. Fabricado con materiales reforzados y mecanizado de precisión, incluye diámetro de boca de 60 mm y alojamiento para sensor TPS. Este componente es ideal tanto para vehículos de competición como para autos de calle modificados que demandan mayor   DESCARGAR FICHA TÉCNCIA - [Filtro de aire panel](https://oresteberta.com/producto/filtro-de-aire-panel/): Permite un mayor flujo de aire hacia el motor, lo que resulta en una combustión más eficiente, una mejor aceleración y un menor consumo de combustible.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Filtro de aire cónico largo](https://oresteberta.com/producto/filtro-de-aire-conico-largo/): Permite un mayor flujo de aire hacia el motor, lo que resulta en una combustión más eficiente, una mejor aceleración y un menor consumo de combustible.   DESCARGAR FICHA TÉCNCIA - [Filtro de aire cónico corto](https://oresteberta.com/producto/filtro-de-aire-conico-corto/): Permite un mayor flujo de aire hacia el motor, lo que resulta en una combustión más eficiente, una mejor aceleración y un menor consumo de combustible.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Conjunto cuerpo mariposa 50 mm](https://oresteberta.com/producto/conjunto-cuerpo-mariposa-50-mm/): Cuerpo mariposa diseñado para motores de Clase 2 del Turismo Nacional, con geometría optimizada que mejora la respuesta del acelerador y la eficiencia de combustión. Este conjunto cuenta con un diámetro de boca de 50 mm, alojamiento para sensor TPS, y está fabricado con materiales de alta resistencia y mecanizado de precisión. Apto tanto para competición en pista como para vehículos de calle preparados que requieren una admisión más reactiva y estable.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Sonda lambda Bosch LSU 4.9](https://oresteberta.com/producto/sonda-lambda-bosch-lsu-4-9/): Optimiza la combustión y mejora la eficiencia del motor.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Sensor de temperatura Bosch](https://oresteberta.com/producto/sensor-de-temperatura-bosch/): Sensor de temperatura Bosch, rango de trabajo de -40°C a 130°C   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Inyector Bosch](https://oresteberta.com/producto/inyector-bosch-2/): Inyector Bosch de alto flujo   DESCARGAR FICHA TÉCNCIA - [Inyector Bosch](https://oresteberta.com/producto/inyector-bosch/): Inyector Bosch de alto flujo.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Motec M130](https://oresteberta.com/producto/motec-m130/): La ECU M130 de MOTEC marca una era revolucionaria en el control de motores, redefiniendo la personalización con tecnología exclusiva y estrategias de seguridad avanzadas, ideal para diversas aplicaciones.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Motec dash D175](https://oresteberta.com/producto/motec-dash-d175/): La pantalla D175 forma parte de la serie D1 de MOTEC. Esta pantalla en color configurable y de alto brillo se puede leer bajo la luz solar directa e incluye una matriz de LED integrada; se utiliza con ECU M1   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Motec 8 button keypad](https://oresteberta.com/producto/motec-8-button-keypad/): Los teclados MOTEC funcionan específicamente con la gama actual de Dashes y PDM MOTEC. Los teclados son fáciles de programar y cuentan con capacidades de bus CAN .   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Motec 15 button keypad](https://oresteberta.com/producto/motec-15-button-keypad/): Los teclados MOTEC funcionan específicamente con la gama actual de Dashes y PDM MOTEC, son fáciles de programar y cuentan con capacidades de bus CAN.   DESCARGAR FICHA TECNICA - [Motec dash C125](https://oresteberta.com/producto/motec-dash-c125/): Ofrece un diseño sorprendente y potente funcionalidad, incluyendo pantalla, registro de datos, control auxiliar y LEDs programables en un dispositivo compacto. Además, incluye de serie una entrada de video compuesto (por ejemplo, para una cámara de visión trasera)   DESCARGAR FICHA TÉCNCIA - [Motec LTC](https://oresteberta.com/producto/motec-ltc/): Los módulos LTC de MOTEC monitorean, controlan y diagnostican sensores lambda LSU 4.9 de Bosch, transmitiendo lecturas en bus CAN.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Motec dash C127](https://oresteberta.com/producto/motec-dash-c127/): El C127 es un nuevo modelo de pantalla y registrador de datos de MOTEC con una generosa pantalla a todo color de alta resolución. Combina un diseño elegante con potentes funciones, incluyendo registro de datos en tiempo real, control auxiliar y LEDs programables, todo en un dispositivo optimizado y sofisticado.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Motec M142](https://oresteberta.com/producto/motec-m142/): La ECU M142 de MOTEC inicia una nueva era en el control del motor. La tecnología única del M1 redefine el significado de personalización, brindando control total sin compromiso, y las estrategias de seguridad altamente avanzadas hacen que esta ECU sea ideal tanto para aplicaciones administradas por categoría como sin restricciones.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Motec M800](https://oresteberta.com/producto/motec-m800/): La MOTEC M800 es una ECU de competición versátil y sofisticada, compatible con motores de hasta 12 cilindros y motores rotativos en varias configuraciones. Ofrece control avanzado de tecnologías automotrices, como sincronización variable del árbol de levas y accionamiento por cable del acelerador   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Motec profesional lambda meter](https://oresteberta.com/producto/motec-profesional-lambda-meter/): Mide la relación aire-combustible en una amplia gama de mezclas con un tiempo de respuesta rápido.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Motec STC](https://oresteberta.com/producto/motec-stc/): El adaptador STC (Serial to CAN) convierte los datos RS232 a CAN y viceversa permitiendo conectar varios dispositivos RS232 a un registrador de datos a través de CAN.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Motec UTC](https://oresteberta.com/producto/motec-utc/): Hardware de comunicación y cableado de dispositivos para conectar productos MOTEC con un puerto CAN a la PC   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Botador con DLC 37.07 mm](https://oresteberta.com/producto/botador-con-dlc-37-07-mm/): Botador plano de supermedida 37.07 mm, recubierto con DLC para aplicaciones extremas. El diseño plano asegura apoyo constante y menor desgaste, incluso en árboles de levas agresivos. Recomendado para configuraciones finas de motor, donde cada décima importa.     - [Resorte de válvulas TC](https://oresteberta.com/producto/resorte-de-valvulas-tc/): Resorte de válvulas TC   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Bomba recuperadora de aceite](https://oresteberta.com/producto/bomba-recuperadora-de-aceite/): Bombas recuperadoras de aceite para cárter seco, de 2 y 3 cuerpos con opcional de cuerpo de presión.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Escape Can Am](https://oresteberta.com/producto/escape-can-am/): Sistema de escape para Can Am maverick x3 en acero inoxidable. Diseñado para alto rendimiento.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Kit de frenos delanteros Sandero RS](https://oresteberta.com/producto/kit-de-frenos-delanteros-sandero-rs/): Kit de discos de frenos delanteros para Sandero RS. Incluye: 2 discos de freno delanteros, placa adaptadora caliper, pastillas de freno delanteras y traseras.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Mangueras de aceite TC](https://oresteberta.com/producto/mangueras-de-aceite-tc/): Fabricadas para resistir condiciones extremas en motores de alto rendimiento, como altas temperaturas y presiones de aceite.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Plenum de admisión TN C3](https://oresteberta.com/producto/plenum-de-admision-tn-c3/): El plenum está diseñado con conductos y una cámara de mayor volumen, así como una forma optimizada para permitir un flujo de aire más rápido y eficiente.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA  - [Plenum de admisión TN C2](https://oresteberta.com/producto/plenum-de-admision-tn-c2/): Plenum diseñado con conductos y cámara de mayor volumen y forma optimizada para permitir un flujo de aire más rápido y eficiente.   DESCARGAR FICHA TECNICA - [Resorte de válvulas TN](https://oresteberta.com/producto/resorte-de-valvulas-tn/): Resorte de válvulas para TN   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Superchager Ford F150 Lariat](https://oresteberta.com/producto/superchager-ford-f150-lariat/): El Kit Supercargador Whipple Gen 6 Stage 2 3.0L con Power-Onboard está diseñado para llevar tu Ford F‑150 5.0L (modelos 2024–2025) a un nuevo nivel de potencia. Con una capacidad de hasta 805 HP y 685 lb-ft de torque con combustible de 93 octanos, este sistema de sobrealimentación incorpora tecnología de última generación para un rendimiento superior y confiable. Incluye un compresor Whipple Gen 6 twin‑screw de 3.0L, cuerpo de aceleración billet Roval de 132 mm, y inyectores dual-beam Bosch GT500. Su sistema de intercooler dual-pass, dual-core patentado asegura una refrigeración óptima bajo cargas extremas. Compatible con la configuración Power-Onboard (alternador dual) […] - [Conjunto múltiple de admisión Can Am](https://oresteberta.com/producto/conjunto-multiple-de-admision-can-am/): El conjunto múltiple de admisión incluye: múltiple de admisión, boca adaptadora y flauta de inyección.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Botador con DLC 33 mm](https://oresteberta.com/producto/botador-con-dlc-33-mm/): Botador plano de 33 mm con recubrimiento DLC, desarrollado para configuraciones de motor de alto rendimiento. La superficie plana optimiza el contacto con el perfil del árbol de levas, mientras el DLC reduce la fricción y el desgaste. Apto para motores de competición o calle de alta exigencia.     - [Bobina de encendido Bosch](https://oresteberta.com/producto/bobina-de-encendido-bosch/): Bobina de encendido Bosch, diseñada para ofrecer una chispa potente, estable y confiable incluso en condiciones exigentes. Ideal para aplicaciones de competición y calle, su construcción robusta asegura excelente transferencia de energía y compatibilidad con módulos ECU programables. Mejora la eficiencia de combustión, reduce fallos de encendido y asegura una respuesta más rápida del motor. Compacta, resistente al calor y compatible con una amplia gama de configuraciones.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Bomba de combustible 300 L/H](https://oresteberta.com/producto/bomba-de-combustible-300-l-h/): Bomba Bosch de 300 litros por hora, diseñada para aplicaciones de mayor demanda como autos turboalimentados o aspirados de alto desempeño. Entrega un caudal superior sin comprometer la presión, asegurando un suministro óptimo de combustible en todo el rango de revoluciones. Construcción robusta y probada para condiciones extremas.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Bomba de combustible 200 L/H](https://oresteberta.com/producto/bomba-de-combustible-200-l-h/): Bomba de combustible Bosch de 200 litros por hora, ideal para vehículos modificados o de alto rendimiento que requieren un flujo de combustible constante y confiable. Su diseño compacto y silencioso la hace perfecta tanto para uso callejero como deportivo, con excelente durabilidad y compatibilidad con combustibles convencionales   DESCARGAR FICHA TÉCNICA - [Amortiguadores Sachs ZF by Berta](https://oresteberta.com/producto/amortiguadores-sachs-zf-by-berta/): Kit de cuatro amortiguadores Sachs ZF con calibración especial by Berta para Ford Ranger 2.2 / 3.2 / 4×2 / 4×4, modelos del 2020 – 2023. Calibrado para las condiciones del terreno argentino. Su instalación no requiere modificación.   DESCARGAR FICHA TÉCNICA       - [Botador con DLC 37 mm](https://oresteberta.com/producto/botador-con-dlc-37-mm/): Botador plano de 37 mm de diámetro con recubrimiento DLC, diseñado para motores de alta cilindrada y aplicaciones de competición como el Turismo Carretera. Superficie plana para un apoyo constante sobre el lóbulo de leva y recubrimiento DLC que mejora el rendimiento térmico y mecánico.     [comment]: # (Generated by Hostinger Tools Plugin)